產品分類
PRODUCT CENTER產品規格更多
| 產品 | 規格 |
|---|---|
| 二波板 | 4320*310*85*3/4 |
| 三波板 | 4320*506*85*3/4 |
| 圓立柱 | 直徑140/114*4.5 |
| 方立柱 | 130*130*6*2540 |
| 防阻塊 | 196*178*200*3/4.5 |
| 托 架 | 70*300*4/4.5 |
| 柱 帽 | 140/114適配 |
| 螺 栓 | M16*35/45/170 |
| 方墊片 | 76*44*4 |
| 單端頭 | R160*3/4 |
點擊數:6302021-07-31 16:03:41 來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通
高速公路對波形護欄強度和剛度的要求
高速公路上的波形護欄板是與失控車輛首先接觸的構件,通過波形梁的傳遞把碰撞力分散給多根立柱,通過立柱把力傳到地基上。
失控車輛與護欄的碰撞作用隨著時間的推移,不斷改變著作用位置,波形梁主要承受的是拉伸力,在碰撞車輛的沖擊作用下,波紋被展開,吸收能量,波形梁除了滿足抗拉強度要求外,還應具有好的導向和吸收能量的性能。
因而需要正確的安裝設計,才有可能實現以下功能:
(1)阻止車輛越出路外,對于中央分隔帶護欄而言,它阻止車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道;同時,還要防止車輛從護欄板下鉆出,或將護欄板沖斷;
(2)護欄板應能使車輛回復到正常行駛方向;
(3)發生碰撞時,對乘客的損傷為最小程度;
(4)能誘導駕駛員的視線。
從以上4條功能可以看出,要想防止車輛越出路外,必然要求護欄板具有相當的力學強度和剛度,才能抵擋車輛的沖撞,而從保護乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮,又希望護欄板的剛度不要太大。很顯然,這兩種功能是互相矛盾的,安全護欄板的設計要旨,可以說就在于找出這兩者間矛盾的調和點
我國現階段高速公路用的護欄板,大都采用材質為Q235(碳素結構鋼)的波形梁護欄板,從我國高速公路護欄板的使用情況來看,這種波形護欄板的斷面形狀和抗拉強度是最為適合的。

