陜西西鎮(zhèn)高速年底前竣工，秦巴山區(qū)多一條致富路

點(diǎn)擊數(shù)：7602020-06-18 16:22:51　來(lái)源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價(jià)格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通

陜西西鎮(zhèn)高速年底前竣工，秦巴山區(qū)多一條致富路

陜西西鄉(xiāng)縣至鎮(zhèn)巴縣高速公路，全長(zhǎng)約50公里，全線采用雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，是陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中18條聯(lián)絡(luò)線之一--古鎮(zhèn)線的重要一段，也是陜西省重點(diǎn)建設(shè)的交通扶貧項(xiàng)目。

西鎮(zhèn)高速位于秦巴山區(qū)，起于十天高速公路午子山立交，設(shè)隧道穿山后進(jìn)入涇洋河，與G210國(guó)道匯合，再設(shè)鎮(zhèn)巴互通式立交連接G210國(guó)道，連通鎮(zhèn)巴縣城。它穿越了涇洋河峽谷無(wú)人區(qū)，山高路險(xiǎn)，全線橋隧比超過(guò)90%，是漢中市東南部的一條聯(lián)系陜川兩省的運(yùn)輸大通道。作為全線的控制性工程，西鄉(xiāng)隧道所處地段發(fā)育有我國(guó)西北地區(qū)公路隧道建設(shè)史上至大的溶洞大廳，需要耗費(fèi)大量的材料對(duì)溶洞進(jìn)行填充處理。目前，溶洞處理已接近尾聲，也意味著隧道攻堅(jiān)取得了積極成效，為后續(xù)施工鋪墊良好。

全線首條隧道-黃石板隧道去年4月即順利實(shí)現(xiàn)貫通。6月中旬，國(guó)內(nèi)至長(zhǎng)的鋼結(jié)構(gòu)—混凝土組合梁橋，全長(zhǎng)超過(guò)6公里的涇洋河特大橋順利合龍，比原計(jì)劃提前了兩個(gè)月，這條被當(dāng)?shù)孛癖娮u(yù)為脫貧致富生命線的高速公路取得重大階段性勝利。特大橋的免涂裝設(shè)計(jì)，對(duì)生態(tài)環(huán)境沒有任何污染，建設(shè)理念超前，還可環(huán)保回收。

連接西鄉(xiāng)和鎮(zhèn)巴兩個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣的西鎮(zhèn)高速公路，將來(lái)還會(huì)順接連接包茂高速公路，形成一條真正的南北大動(dòng)脈。西鎮(zhèn)高速公路全線，預(yù)計(jì)今年12月底前建成通車。

屆時(shí)，西鄉(xiāng)、鎮(zhèn)巴兩縣與周邊地區(qū)的聯(lián)系將因此更加緊密，對(duì)秦巴山區(qū)的脫貧致富大有好處，在改善交通運(yùn)輸條件的同時(shí)，也能帶動(dòng)陜南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。